Macara montată cu camion QY70K

1. Specificații generale

Max. Capacitate de ridicare nominală: 70 T (cu a 5 -a Jack Outrigger, 360ºoperare a boom -ului)

Max. Moment de încărcare: 2303kn.m

Lungime totală: 13,5m

Lățime generală: 2,80m

Înălțimea generală: aprox. 3,5 m

Greutatea totală a bordurii vehiculului: aprox. 41t

2. Transportator

Transportator auto-proiectat și fabricat cu 4 axe, cabină cu dimensiuni complete, max. Viteza de călătorie este de 75 km/h.

Conducere/ direcție: 8 × 4 × 4

RADIUĂ DE TRANIARE MIN: 12M

Min Clearance la sol: 270mm

Unghiul de apropiere: 16,5º

Unghiul de plecare: 11º.3

Abilitatea gradului: 35%

2.1 cadru

Specificații tehnice QY70K Truck Crane, macara, macara montată cu camion

Cadru auto-proiectat și fabricat cu toate podelele acoperite, proiectarea optimizată a structurii încărcate, structura tipărită cu cutie, din oțel de înaltă tensiune. Cutii în care se depozitează outriggers se află între a 2 -a și a 3 -a axă și în spatele cadrului. Sunt disponibile cârlige de remorcare față și spate.

2.2 Motor purtător: ..

Producător: Hangzhou Automotive Motor Motor

Model: WD615.44

Combustibil: combustibil diesel

Lichid de răcire: apă

Numărul de cilindri: 6

Putere de ieșire nominală: 235 kW/2200 rpm.

Putere de cuplu nominală: 1250N.M /1500RPM

Silencer: Fabricat din oțel, acoperit cu vopsea de culoare argintiu

Performanță pentru protecția mediului: respectă euro

Capacitatea rezervorului de combustibil: aprox. 250 l

2.3 Sistem de transmisie

2.31 Transmisie

9- Transmisie mecanică a arborelui fixă ​​cu 9 viteze, axe spate conduse.

2.3.2 axe

Axele de rulment cu sarcină grea, realizate de celebrul producător, proiectat prin importul tehnologiei avansate străine, cu performanțe fiabile.

Prima axă: o singură anvelopă, pentru direcție

A 2 -a axă: o singură anvelopă, pentru direcție

A 3-a axă: anvelope duble, pentru conducere, reducere principală de 1 etapă, plus reducere planetară

A 4-a axă: anvelope duble, pentru conducere, reducere principală de 1 etapă, plus reducerea planetară

2.3.3 Arbori de conducere

Universal Shaft conectat prin flanșă, optimizează transferul de putere, ușor de întreținut și convenabil pentru a se deconecta/ instala.

2.3.4 Suspensii

Suspensia arcului frunzelor de punte față și arc de frunze egalizând suspensia axei spate.

2.4 Direcționare

Direcția mecanică cu alimentat hidraulic.

2,5 anvelope

12.00-20, potrivit pentru camionul greu, interschimbabil, ușor de înlocuit.

2.6 frâne

Frâna de service: frâna de aer cu circuit dual controlat de pedala de picior. Max. Presiunea de lucru este de 0,8MPa. Primul circuit acționează pe roțile 1 și a 2 -a ax, al doilea circuit acționează pe roțile a 3 -a și a 4 -a axă.

Frâna de parcare: frână de eliberare a aerului, acționează pe roțile a două axe spate, cu camere de aer încărcate cu arc, respectiv pe fiecare axă.

Frâna auxiliară: frână de evacuare a motorului.

2.7 Cabină de transport

Dimensiune completă, cabină complet închisă, etanșare bună, anti-vibrație și dovadă de coroziune. 3 ștergătoare de parbriz, oglinzi de vedere din spate de vedere mare, șaibe de ferestre de control electric, pahare de siguranță, ascensoare electrice de ușă și fereastră, încălzitor cu dispozitiv de decongelare, scaune reglabile, aparat de aer condiționat, radio-casetă și o carcasă Sundries. Volanul din stânga este reglabil pentru înălțime și înclinație.

2.8 Sistem hidraulic

Pompa de deplasare variabilă conectată la motor prin transmisie și PTO asigură energie hidraulică pentru operarea de ridicare.

Supapa de schimbare manuală cu mai multe drumuri care controlează direcțiile în mișcare ale grinzilor și mufelor de outrigger poate fi operată pe fiecare parte a vehiculului. Supapa de schimbare adăugând o supapă de presiune previne eficient tijele pistonului de îndoire a cilindrului orizontal. Viterele echipate pe mufele de outrigger (supapă hidraulică cu două sensuri pe a 5-a mufă) nu numai că împiedică retragerea tijelor de piston a cilindrului de mufă în timpul funcționării de ridicare, ci și îmbunătățește și îmbunătățește Viteza pentru extindere/retragere a outriggerului.

2.9 Outriggers hidraulice

4 Outriggers hidraulice pot fi acționate hidraulic. Există o consolă de control pe fiecare parte a transportatorului, respectiv. Nivelurile pentru nivelarea vehiculului sunt disponibile. Plutele de outrigger sunt depozitate sub mufe. Outriggers sunt concepute pentru a ridica vehiculul pentru operațiuni în toate tipurile de condiții de lucru.

Spanul de outrigger (longitudinal × transversal): 5,75m × 6,9 m.

Al 5 -lea Jack Outrigger: Situat sub partea din față a cadrului vehiculului pentru funcționarea de 360 ​​° a brațului.

2.10 Echipament electric

24V DC, pământ negativ, 2 baterii. Dispozitivul de iluminat cuprinde farul frontal, lumina de ceață și lumina inversă etc., respectate reglementările relative din China National Standard.

2.11 Instrument

Este disponibil un set de instrumente de întreținere.

3. Suprastructură de macara

3.1 Mecanism de lovire

Rulmentul de rulare ca conexiune a purtătorului și suprastructura macaralei se poate roti 360 ° continuu. Patul cu role este sigilat pentru a rezista apei și prafului.

3.2 Placă turnantă

Proiectat și fabricat de XCMG, stres echivalent și structură de tipuri transversale conice, din oțel de înaltă tensiune.

3.3 Sistem hidraulic

Puterea vehiculului este transferată prin sistem hidraulic de combinație de deplasare variabilă de tip deschis și deplasare constantă. Sistemul principal de troliu cu pompă de deplasare variabilă și motorul are o putere constantă și poate obține o viteză mai mică, cu o sarcină grea, cu o viteză mai mare, cu sarcină ușoară.

Sistemul hidraulic suprastructură adoptă controlul proporțional pilot electro hidraulic și are funcția de alimentare cu încărcare. Supapa principală de control este avansată de tip sensibil la sarcină sensibilă de schimbare proporțională.

Diferența de presiune între presiunea de ieșire a pompei și presiunea de încărcare poate modifica înclinația variabilă a pompei a distribuitorului de ulei prin portul de feedback al sarcinii, schimbând astfel debitul pompei. Odată cu controlul pompei de deplasare variabilă de putere constantă, presiunea și debitul pompei pot fi reglate bine prin feedback-ul sarcinii, crescând astfel performanța controlului și efectul de economisire a energiei. Supapa de control pilot folosește o supapă proporțională electro hidraulică importată. Unghiul de mișcare al mânerului său este direct proporțional cu curentul de intrare, la fel și mișcarea elementului principal al supapei de control. Astfel, întreaga mașină are un control bun al mișcării fine.

Capacitatea rezervorului de ulei hidraulic: aprox. 600 l

3.4Control

Controlul convențional este efectuat de 2 joystick-uri cu 4 căi care se dezvoltă în cabina transportatorului. Toate mișcările macaralei sunt controlate de controlul pilotului prin pompa hidraulică și supapa proporțională, este disponibilă o variație de viteză fără trepte.

3,5 Trowch Main

Trolul principal este controlat de circuitul de ulei deschis. Motor cu deplasare variabilă, compact și performanță înaltă, reductor de angrenaj planetar, cu frână umedă, tambur cu canelură specială de frânghie și funie de sârmă de rezistență la rotație.

Diametru de frânghie de sârmă: 20mm

Lungimea frânghiei de sârmă: aprox.185m

Max. Viteza de linie unică: aprox. 130m/min.

3.7 Trowch auxiliar:

Trolul auxiliar este controlat de circuitul de petrol deschis. Motor cu deplasare variabilă, compact și performanță înaltă, reductor de angrenaj planetar, cu frână umedă, tambur cu canelură specială de frânghie și funie de sârmă de rezistență la rotație.

Diametru de frânghie de sârmă: 18mm

Lungimea frânghiei de sârmă: aprox.125m

Max. Viteza de linie unică: aprox. 108m/min.

3.8 Sistem de ridicare

Creșterea brațului este condusă de un cilindru diferențial cu o supapă de echilibrare.

Unghi de ridicare: -2º ~ 78º

Timp ridicat: aprox.60s ..

Parametrii principali

Compania noastră se ocupă în principal de instrumente hardware, instrumente combinate, instrumente electrice, instrumente speciale pentru petrol, utilaje de procesare a metalelor și echipamente de foraj petrolier. Plier de tăiere în diagonală ， conducte de foraj petrolier ， instrumente de foraj ， motor diesel etc. Rugao Yaou Import & Export Co. Ltd a câștigat încrederea clienților noștri cu principiul caracteristicilor de operare multi -soiuri și a profitului mic și a cifrei de afaceri rapide. Bucurați -vă de o poziție înaltă în rândul consumatorilor.

FAQ

Q1. Cum să obțineți o ofertă precisă?

A1: Clientul ar trebui să furnizeze cerințele tehnice, desene, imagini, tensiune industrială, producție planificată,

Q2. Ce se întâmplă dacă folosesc această mașină pentru prima dată și nu știu nimic?

A2: Vom face ca inginerii noștri să vă învețe cum să -l operați, puteți doar să ne informați câteva detalii despre produsul de care aveți nevoie, atunci putem personaliza drept comandă specială.

Q3. Cum face fabrica dvs. în ceea ce privește controlul calității?

A3: Am considerat calitatea ca prioritate. Întotdeauna acordăm o importanță deosebită controlului calității de la bun început până la sfârșit, astfel încât presa noastră poate corespunde tuturor standardului CE și ISO, de asemenea, standard mai strict.